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建(jian)設多錘頭破碎機前(qian)的準備(bei)工作：

多錘頭破(po)碎(sui)機在(zai)橋梁進行連接段斷裂時(shi)，應(ying)標明破(po)碎(sui)位置。 根據施(shi)工現場(chang)的實際發展情況或路(lu)面結構設(she)計線(xian)的高度(du)，將其斷開到橋頭的后端。 不間斷的路(lu)面管(guan)理應(ying)該通過銑削到可以提高鋪設(she)具有(you)相同材料厚度(du)的瀝(li)青覆蓋(gai)層(ceng)的程度(du)。

多錘頭破(po)碎(sui)機(ji)破(po)碎(sui)混凝土路面施工技術(shu)主要(yao)藝術(shu)：

選擇進行試(shi)驗(yan)設(she)計(ji)路(lu)(lu)面破(po)碎(sui) - 試(shi)驗(yan)坑檢(jian)查 - 確定(ding)一個破(po)碎(sui)以及施工(gong)管(guan)理過程 - 破(po)碎(sui)施工(gong) -  Z型道路(lu)(lu)壓實機 - 鋪(pu)展(zhan)乳化瀝青穿(chuan)透層(ceng)制(zhi)油(you)水相(xiang)對(dui)穩定(ding)層(ceng) - 瀝青混凝(ning)土路(lu)(lu)面工(gong)程施工(gong)

水泥(ni)路面破碎機篩網要(yao)不要(yao)更換

水(shui)泥(ni)路面破碎機(ji)篩(shai)網(wang)磨損(sun)問題嚴峻發展需求可以替換時(shi)，要留心新篩(shai)網(wang)的(de)(de)的(de)(de)平整度(du)及篩(shai)網(wang)的(de)(de)標(biao)準以及是(shi)否能夠合理(li)，設(she)備(bei)管(guan)理(li)是(shi)否落實到位，設(she)備(bei)時(shi)使(shi)篩(shai)網(wang)毛面朝(chao)里;葉輪(lun)喂料器補風門的(de)(de)開啟度(du)應(ying)調理(li)恰當;若(ruo)發現水(shui)泥(ni)路面破碎機(ji)振動大、噪聲市場異常變(bian)化情(qing)況(kuang)時(shi)應(ying)立即停機(ji)時(shi)間(jian)查(cha)看。主軸(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)承應(ying)在運(yun)行(xing)40小時(shi)后加入80克油(you)(you)脂(zhi)，但只需60％。 工作1800小時(shi)后，應(ying)拆(chai)下軸(zhou)(zhou)(zhou)承箱蓋，并更換所有(you)使(shi)用過的(de)(de)油(you)(you)脂(zhi)。 更換為新鮮油(you)(you)脂(zhi)時(shi)，在滾筒和(he)軸(zhou)(zhou)(zhou)承環周圍區域添加油(you)(you)脂(zhi)，并在底部盒中添加1/3~1/2的(de)(de)油(you)(you)脂(zhi)。 不要加太多的(de)(de)油(you)(you)脂(zhi)。

移(yi)動破碎站的性能特點

移動(dong)破碎(sui)站多應用(yong)于建筑(zhu)工(gong)程(cheng)的(de)搬遷(qian)工(gong)作，特別是公路、水電工(gong)程(cheng)等流動(dong)性石料的(de)作業，那(nei)么它有什么樣的(de)特點呢(ni)，如(ru)下幾(ji)個方面：

1、靈活方(fang)便(bian)，移(yi)動性(xing)較強。

2、一(yi)體(ti)化(hua)的整機套組降(jiang)低了物料(liao)和工時的消耗。

3、降低(di)了(le)物料的運輸成本。

4、可獨(du)立(li)使用，根(gen)據產品需求提供靈活的工(gong)藝(yi)配置，使物(wu)流(liu)運(yun)轉(zhuan)更加有(you)效。

5、靈(ling)活(huo)的組合，適應性較強。